新能源汽車(chē)暗訪實(shí)錄：揭開(kāi)深圳市場(chǎng)的真實(shí)面紗

在深圳街頭，綠牌新能源車(chē)已成為主流風(fēng)景。
但消費(fèi)者在選購(gòu)過(guò)程中，究竟會(huì)遇到哪些真實(shí)狀況？近期一項(xiàng)覆蓋深圳七大行政區(qū)的實(shí)地調(diào)查，揭開(kāi)了新能源車(chē)銷(xiāo)售環(huán)節(jié)的諸多細(xì)節(jié)。

銷(xiāo)售人員的專業(yè)素養(yǎng)呈現(xiàn)兩極分化。
部分品牌展廳的顧問(wèn)能夠準(zhǔn)確解答電池質(zhì)保、充電樁安裝等核心問(wèn)題，甚至主動(dòng)演示車(chē)機(jī)系統(tǒng)的智能互聯(lián)功能。
但仍有近三成受訪門(mén)店存在夸大續(xù)航里程的情況，某品牌銷(xiāo)售將NEDC標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航直接說(shuō)成"實(shí)際能跑的距離"，這種誤導(dǎo)性說(shuō)辭在高端商場(chǎng)快閃店尤為突出。

試駕環(huán)節(jié)暴露出服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)缺失。
約40%的4S店未主動(dòng)提供試駕路線規(guī)劃，部分店鋪甚至要求顧客自行承擔(dān)試駕期間的充電費(fèi)用。
值得注意的是，采用直銷(xiāo)模式的新勢(shì)力品牌在試駕服務(wù)上更為規(guī)范，全程配備專業(yè)陪駕員，并預(yù)設(shè)了包含擁堵、高速等多路況的標(biāo)準(zhǔn)化路線。

售后政策透明度成為關(guān)鍵痛點(diǎn)。
超過(guò)半數(shù)門(mén)店將延保服務(wù)與金融方案捆綁銷(xiāo)售，消費(fèi)者需要反復(fù)追問(wèn)才能獲得基礎(chǔ)保養(yǎng)的明細(xì)報(bào)價(jià)。
某合資品牌新能源車(chē)型的保養(yǎng)手冊(cè)中，竟出現(xiàn)"以經(jīng)銷(xiāo)商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)"的模糊條款。

充電配套承諾存在兌現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)。
盡管所有銷(xiāo)售都會(huì)強(qiáng)調(diào)"免費(fèi)安裝家用充電樁"，但細(xì)問(wèn)之下，有17家門(mén)店坦言老小區(qū)需要自行協(xié)調(diào)物業(yè)，6家直營(yíng)店則直接表示"城中村不保證能裝"。
這種前期承諾與后期落地的落差，正成為引發(fā)投訴的新焦點(diǎn)。

調(diào)查發(fā)現(xiàn)，消費(fèi)者對(duì)智能化配置的關(guān)注度同比提升46%。
但銷(xiāo)售人員對(duì)自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)的講解普遍停留在L2級(jí)別，對(duì)城區(qū)NOA等*功能的操作演示合格率不足20%。
這種產(chǎn)品認(rèn)知滯后現(xiàn)象，暴露出行業(yè)培訓(xùn)體系的更新速度未能跟上技術(shù)迭代。

深圳作為新能源汽車(chē)普及率領(lǐng)先的城市，其市場(chǎng)表現(xiàn)具有風(fēng)向標(biāo)意義。
本次調(diào)查揭示的銷(xiāo)售服務(wù)短板，反映出行業(yè)在快速擴(kuò)張中亟待建立更規(guī)范的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)。
從夸大宣傳到售后模糊條款，這些問(wèn)題的改善將直接影響消費(fèi)者的購(gòu)買(mǎi)信心，也將成為下一階段市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的關(guān)鍵分野。